特斯拉就是特斯拉，它可不是蘋果。這一評價來自對沖基金綠光資本創(chuàng)始人大衛(wèi)-埃因霍恩，在一封給投資者的信中，他列出了一系列看空特斯拉的原因。

“特斯拉的支持者都看好馬斯克，認為他是當(dāng)代喬布斯，因此在他們眼中特斯拉也成了下一個蘋果。”綠光資本在信中寫道。

不過，在它們看來這樣的想法有點牽強：

首先，蘋果發(fā)布iPhone后，馬上就盈利了，但特斯拉卻一直在賠錢賣車，而且馬斯克好像對利潤不太感冒。

其次，隨著蘋果產(chǎn)品的增多，整個生態(tài)開始擴大，用戶體驗會變得越來越好，這套系統(tǒng)吸引了大量穩(wěn)定的用戶。特斯拉恐怕正相反，它車賣的越多，充電站就會越擁擠。

第三，競爭對手一直在試圖超越蘋果，但始終沒能得手。特斯拉可不同，如果時機到了，車界巨頭分分鐘就能拿出全套電動車與其對抗。

最后，喬布斯手下有一個忠誠的團隊，他們能將喬布斯的愿景變成現(xiàn)實，而馬斯克的事業(yè)更像是個人秀。

對于未來的汽車市場，綠光資本更看好通用。

“通用流動資金充裕，因此能扛住未來的大變動，看看特斯拉的資金儲備，恐怕只能支撐未來三個季度吧。”綠光資本寫道。“許多人認為通用在租車公司的車馬上就要回流市場，因此會影響其銷量，特斯拉恐怕也一樣。2014年它們開始提供租車服務(wù)，三年期滿后這些車會進入二手市場，而電動車在二手市場的折價可是相當(dāng)厲害。”