駕車出門在外的人，都要考慮到路況問題，提前準備好需要的用具，但是天氣變化，加上路況信息變化很大，在車內(nèi)的人想要及時了解到外面的變化難度較高。為了解決這樣的困擾，一款路況觀察者（Road Condition Observer）應用正在被研發(fā)。

      根據(jù)外媒報道，隨著傳感器及攝像頭技術(shù)的愈發(fā)成熟，再結(jié)合車載流媒體數(shù)據(jù)，或許能夠完成該應用的設(shè)計。此外，工程師還將為該應用寫入成熟的算法。

      地區(qū)的氣候數(shù)據(jù)進行相互參照，從而計算出路面的抓地系數(shù)（grip co-efficient）

其最初的輸入數(shù)據(jù)源自于從最近氣象站下載的數(shù)字天氣圖，車載GPS負責定位該氣象站。隨后，將溫度、濕度及空氣等數(shù)據(jù)相結(jié)合，系統(tǒng)將計算出下雨或下雪前所需的露點（dew point）及冷空氣數(shù)量。最后，再采用攝像頭圖像，利用算法測試道路是否濕潤、干燥、潮濕，可通過鏡面反射或顏色等特性來加以識別。

      同時，利用前保險杠處的紅外線激光測量輪胎前方路面光發(fā)射振幅的變化。此外，車輛的防抱死系統(tǒng)將測試路面光滑度與粗糙度間的差值。然后將上述數(shù)據(jù)相整合，為輔助系統(tǒng)提供輔助。如必要，還能提前啟用自動緊急制動系統(tǒng)。這就好似為用戶提供了一款私人天氣預報員兼領(lǐng)航員。

      如果該系統(tǒng)成功研發(fā)，遇到問題的時候，該系統(tǒng)就會將向其他車輛發(fā)出提醒，告知其即將面臨的糟糕天氣。車內(nèi)的乘客就可以隨機的應變，方便了一些。